[ Бортовой журнал ]

Здесь мы будем делиться некоторыми эпизодами из нашей жизни.
В основном это будут какие-то поездки и гонки, но и для нашей подноготной из боксов место тоже чуть-чуть найдется ☺



14 июля на «Смоленском кольце» прошел 5 этап MaxPowerCars Yokohama.

С этого года в MaxPowerCars внедрили нововведение — формат тренировок подразумевает Open Pit-lane!

IMG_1013

Для настоящих ценителей трек-тайма — это настоящая находка! Конечно, мы не можем упустить такую возможность получить максимальное количество наката и протестировать автомобили в боевых условиях, ведь трек — это единственное безопасное место, где можно насладиться скоростью.

IMG_0699

Несмотря на прогнозы погоды, нам повезло и дождевая резина не понадобилась. За командой X-Rays Motorsport — два первых места в классе Unlimited.


IMG_1527



MaxPowerCars: те же, там же

Ну что ж, за несколько лет изменилось очень многое: курс валют, стоимость бензина, камеры на дорогах и как следствие штрафы за превышение скорость… но одно остается неизменным — MaxPowerCars Yokohama Open Cup!

MPC_005

Мы по-прежнему не пропускает любительский чемпионат по тайм-аттак. И этот год не стал исключением, хотя кое-что изменилось. мы построили новый проект, который находится в стадии тестирования на треках, а где это лучше всего сделать? Конечно, MaxPowerCars!

cars_MPC_18_S1_MRW-0003

Уже прошло четыре этапа, два на Moscow Raceway, один на «Смоленском кольце», один на «Нижегородском кольце». Пока в этом году не был обновлен ни один рекорд трасс, но вполне возможно, что все скоро изменится.cars_MPC_18_S1_MRW-0020



Это был непростой сезон 2016! Мы много трудились, но удавалось найти время и этап за этапов выезжать на российские треки, чтобы принять участие в чемпионате по тайм-аттак MaxPowerCars! Десять этапов позади, а вместе с ним бессонные ночи подготовки автомобиля и тысячи километров дорог!

14947803_1672188223072266_1068850008537931640_n

Наши механики сделали все, чтобы карбоновый Evo VI стабильно приезжал на подиум и радовал пилота. Огромное спасибо организаторам MaxPowerCars, что они смогли сохранить этот чемпионат!

Фото: Nik Divnii

 

 



 1 этап MaxPowerCars: 2 место Unlimited

24 апреля состоялось открытие сезона MaxPowerCars 2016!

13083301_1357502950943238_3087997462104387288_n.jpg

Читать далее...

Как и многие другие команды, мы готовились к  открытию сезона MaxPowerCars с особым трепетом. Впрочем, как и всегда, времени на подготовку автомобиля не хватало, потому что сборы начались за две недели до выезда.

Первый этап был организован на «Смоленском кольце», одной самых интересных российских кольцевых трасс. Это довольно требовательный трек не только к самому пилоту, но и к технике.

13087790_1357502680943265_1121337152294491397_n.jpg

На тренировке пилот показал лучшее время 1:34, так что особых поводов переживать  не было, за исключением происков погоды:еще утром в этот день шел снег, а днем температура воздуха прогрелась лишь до 4 градусов. Прогреть резину не удавалось (от 19 до 40 градусов), поэтому было принято решение поберечь технику и резину для гоночного дня.

13051727_1357503094276557_7064583617568026927_n.jpg

В день Х механики были в полной боевой готовности. Evo VI круг за кругом вселял в пилота уверенность , что неприятных сюрпризов ожидать не придется. Погода решила внести интригу. К зачетным попыткам тучи сгущались, и начинал накрапывать дождь. По сухому асфальту проехать не удалось.

В команде приняли решение выехать на старой резине,  и это было ошибочно. Первые две сессии были провальными. На третью попытку механики поставили новую резину.

11216594_1357501744276692_8428858757781655389_n.jpg

«Держака» не было, и пилот дважды вылетел с трассы, но смог проехать лучшее свое время в зачетных — 1:40,318. «К концу сессии резина прогрелась даже на таком мокром покрытии! Очень жаль, что сразу ее не поставили. Уверен, что смог бы показать в первой попытке лучшее время, но хотели сэкономить резину – сами виноваты», — подытожил пилот.

13096128_1357503227609877_439274454040908574_n.jpg

В итоге команда заняла второе место в Unlimited. Александр Вахонин на Subaru Legacy  оказался быстрее (1:39,778) и заслуженно завоевал первое место. Правда, награждения дождаться так и не смог, поэтому на подиум за него вышел наш пилот технички Донатело, у которого в этот день был день рожденье.

13043804_1357503654276501_4583370293451591762_n.jpg

Ну что ж, мы сделали все нужные выводы и готовимся ко второму этапу, который пройдет 14 мая на трассе АДМ «Мячково»!



Победа X-Rays Motorsport в чемпионате Millers Oils STi-Club Winter Cup!

По итогам сезона команда X-Rays Motorsport заняла первое место в сезоне Millers Oils STi-Club Winter Cup в классе «Абсолют» и стала 3-кратным Чемпионом STi-Club Winter Cup , одержав победы в 2013, 2014 и 2016 гг!

22.jpg



Финал Millers Oils STi-Club Winter Cup!

Команда X-Rays Motorsport заняла третье место на финальном этапе Millers Oils STi-Club Winter Cup в классе «Абсолют».

STi_stage_4_2016_3.jpg27 февраля состоялся финальный этап зимнего Чемпионата Millers Oils STi-Club Winter Cup 2016. Гонка проходила в Тверской области на трассе в Конаково.

Финал омрачился тем, что на 2-СУ на командном Evo 6 пропали тормоза, поэтому почти всю первую секцию пришлось ехать в прямом смысле без тормозов. Немотря на красивое сочетание слов, в гонке это скорее тормозит, чем дает фору.  В итоге Максим Елизаров и Ксения Турок  заняли третье место в классе «Абсолют».

 



Победа на ралли Пено!

Команда X-Rays Motorsport заняла первое место  в классе «Абсолют» а третьем этапе  Millers Oils STi-Club Winter Cup.

12717222_914400818629168_444089215117448584_n.jpg

Читать далее...

Четвертый год подряд команда X-Rays Motorsport готовится ко дню всех влюбленных в ралли Пено и едет в канале кубка Millers Oils STi-Club Winter Cup, который проводится совместно с Чемпионатом России по ралли.

Отличие нашего кубка от чемпионата заключается в подготовке автомобиля: у нас гражданский автомобиль, обутый в дорожные шины (в нашем случае — Continental). Главный минус заключается в том, что для канала STi-Club дистанция ралли сокращена в два раза, то есть вторая секция отменена. Но за неимением серьезной раллийной техники мы рады и этому.

По-прежнему команда X-Rays Motorsport представлена пилотом Максимом Елизаровым и штурманом Ксений Турок, а также незаменимым пилотом технички и блестящим механиком Донатом Филипповым.

Погодные условия для гонки были не самыми удачными: отсутствие снежных брустверов и в принципе снега сказывалось на дорожном покрытие. Соответственно, после боевого канала 28 экипажам приходилось ехать по разрытой водно-ледово-гравийной дороге, но все оказалось не так страшно. Организаторы все же перестраховались и ввели на первом СУ норму времени в 10 минут.

12717370_1043293862375801_503833055587746933_n.jpg

Это нас очень расстроило, потому что порой норма времени не выполнима, а иногда приходится долго стоять и рассчитывать время, когда ты должен попасть в створы (за каждую секунду опережения или опоздания — штраф). Именно по этой причине мы не едем в ЦФО, поскольку имели опыт в 2013 году «развлечься» с подсчетами времени. Но именно в ЦФО в Пено и прошло наше первое ралли, а заодно и первая серьезная для нас победа.

Но вернемся в 2016 год. Главная цель для нас была поспать перед гонкой, потому как в последнее время именно с этим у нас большие проблемы. И удалось, что сразу дало свои результаты! Экипаж спокойно без каких-либо тревог проехал все три спецучастка, два из которых уверенно лидируя (с каждым годом уровень подготовки пилотов и штурманов растет, так что конкуренция в Millers Oils STi-Club Winter Cup действительно велика).

Таким образом отрыв в «Абсолюте» от второго места (Иван Загузин и Юлия Шивалова на Toyota Corolla) составил 15 секунд. Конечно, можно было бы проехать и быстрее, но очень хотелось финишировать не в сугробе. В этой гонке сошло 10 автомобилей, неудачно повиснув не брустверах.

12729015_913980102004573_2291499326095141254_n.jpg

«Авторевю» о ралли Пено.

 



2 этап Millers Oils STi-Club Winter Cup 2016

Команда X-RAYS Motorsport заняла 1 место в классе «Абсолют»!

ST2_0_159b15_e5653fe5_orig.jpg

Читать далее...

31 января прошел второй этап зимнего чемпионата STi-Club Winter Cup 2016. Как это не банально, но говоря об этой гонке нельзя не упомянуть погоду. Именно она так сильно огорчила всех участников — ни метели, ни снега, ни солнца… Дождь. Зимний чемпионат с гравийно-грязевым покрытием  — это все, на что приходилось рассчитывать участникам.

Наш экипаж в этот раз заявился в класс «Абсолют», потому как решено было поехали на своей боевой «шестерке».

Но, помимо Evo VI, выступала еще один командный автомобиль — «восьмерка». Ее взял напрокат Андрей Офицеров, приехавший на гонку из Тольятти.

ST2_0_159ade_a733fe5b_orig.jpg

Оба автомобиля выдержали колею, лужи и грязевые ловушки. Количество стартов и финишей оказалось равным. На этот  раз все прошло не так гладко, как на первом этапе из-за небольшой путаницы со знаками на трассе, но несмотря на все трудности и за счет здравого организаторского решения все удалось решить. Ну а мы получили награду за усердие, с которым не только выступали на гонке, но и тренировались до нее.

Также отчеты о гонке можно прочитать на auto.mail.ru  и atomic-shop.ru.



1 этап Millers Oils STi-Club Winter Cup 2016

Команда X-RAYS Motorsport заняла 3 место в классе W4.

17 января стартовал первый этап ежегодного Чемпионата STi-Club Winter Cup. Вопреки календарю его провели не в Зеленограде, как планировали организаторы, а в Ростове Великом.

В свою очередь у нас тоже все пошло не так, как мы планировали. Вместо Evo VI пришлось выступить на EVO X. Но, надо отдать должное, «десятка» проявила себя с лучшей стороны! Мы не только финишировали гонку, проехав 73 километра, но и заработали место на подиуме в классе W4.

фото: Александр Тришин



Winter Games 2015

19-20 декабря в «Лужниках» состоялось грандиозное мероприятие  Winter Games 2015 с участием X-Rays Motorsport.

image

Читать далее...

Самые безбашенные и смелые гонщики на квадроциклах, багги, мотоциклах и автомобилях соревновались в чудесах воздушной акробатики. Для того, чтобы приковать к выступающим восторженные глаза зрителей, организаторы построили 450-метровую трассу с тремя трамплинами, самый высокий из них достигал четырёх метров в высоту!

image

Команда X-Rays Motorsport была представлена двумя автомобилями: Evo VI  под управлением Максима Елизарова и Evo X c Иваном Мартиросовым.

В шоу также принимали участие наши друзья Николай Борисенок на Evo VIII и Анатолий Шипов на Evo X, а также субарист Андрей Максимовым на Subaru Impreza.

Времени на подготовку автомобилей было очень мало, хватило лишь только поставить нешипованную резину, зато боевой настрой у всех был на высоте.

Несмотря на устрашающие трамплины все пилоты без жалости аттаковали препятствия.

image

В финал вышло два автомобиля: Subaru vs. Mitsubishi. В ходе красивейшей борьбы победу одержал Максим Елизаров, отличившийся своими прыжками на трамплинах. С каждым проходом трассы организаторы мероприятия, в числе которых «эвовод» Иван Иллеш, Максима просили прыгнуть максимально высоко и далеко, что он успешно выполнял.

image